

Tartalom
Franco Colapinto F1-es jövőjét már szombaton megerősítették, de az Alpine pilótája nem tudta megemlíteni, hogy kinek lesz helye az SQ2-ben. A kiszállásnál Alex Albon csatlakozott hozzá, hogy megelőzze a Williamst, mindketten a rajtidő tizedével a célidő vége előtt. Albon, aki a 13. helyen állt, a verseny elején Hulkenberg mellé húzódott, de néhány számítógép kapcsolatba lépett velük, így a legújabb londoni pilótát Hulkenberg Haas-os társához, Kevin Magnussenhez küldték hátul. Lando Norris a második helyen végzett, a McLaren mögött, ahol az Aston Martinos Fernando Alonso mindössze 0,053 másodperccel előzte meg Verstappen Red Bull-os csapattársát, Sergio Perezt, így a harmadik helyen végzett. Lewis Hamilton (Mercedes) megelőzte Perezt, így a negyedik helyen végzett Descida Lago mögött, majd Russell átadta Norrisnak a második helyet a Bico de Pato-ban. Hamilton és Perez néhányszor felcserélték a köridőt, így Perez egy jó körrel később marad – a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc pedig be is lépett.
„Teljesen nehéz és rendkívül egyenetlen volt a terep, ráadásul a versenytartomány is rendkívül szűk, de ennek ellenére nagyszerű próbálkozás volt a buliban, hogy rengeteg dolgot szerezzünk” – mondta az új ausztrál. Bár nem, Verstappen később egy hellyel lejjebb csúszott, mert a versenybírók átlépték a virtuális védelemmel kapcsolatos autószabályokat. A 24 éves Norris 0,593 másodperces előnnyel ért célba Piastri előtt, amivel az 1,5 másodperccel a holland előtt teljesítette a dobogós helyet, Charles Leclerc pedig negyedikként ért célba. A felvételek azt mutatták, hogy Sainz az utolsó SQ1-es bemelegítésénél beragadt, amikor a csapat közvetítésében panaszkodott a „legújabb gyenge teljesítményre, amit a srác valaha látott”, miközben Lawson teljesen zavartan nézett rá, amiért a lejjebb csúszott. A Mercedes motorja volt az első, amely Norrist Antonelli, Piastri, Russell és az Aston Martin Fernando Alonsója előtt helyezte el, így Verstappen lett az első Mercedes által lejjebb tolott autó a 6. helyen.
De nem, Perez megszerezte, és megszerezte az utolsó pontot, így a Purple Bull segíthet Lawson kilencedik helyével indulni. Ha az eredmények kitartanak, és Verstappen nem kap sportfogadás online büntetést, az nagyban befolyásolta a McLaren megnyerését a konstruktőri tornán. Az első sorból való kizárásnak köszönhetően a McLaren további nyolc pontot szerzett a Purple Bullnak, ami hét ponttal növelte az eredményt: Verstappen harmadik, Sergio Pérez pedig egy nagyszerű nyolcadik helyen végzett. A nagyobb sztori természetesen a Népbajnokságért folytatott küzdelem. Itt megtalálja a Sao Paulóban megrendezett időmérő edzések időeredményeit. A McLaren sikere 35 ponttal előzte meg a Ferrarit a konstruktőri tornán, és ezzel befejezte Verstappen munkáját, aki idén négy egymást követő futamgyőzelmet produkált.

A piros színű Bull a korábbi versenyekből megőrizte az erőnléti felszerelés néhány elemét, ami megmentette őt egy komolyabb büntetéstől. Norris a leggyorsabb az edzésen, majd az időmérő nagy részét uralja, míg Piastri a Q3-ban megszerezte a pole pozíciót egy lenyűgöző körrel, amely +0,029 másodperccel rövidebb volt, mint csapattársa. Norris a hétvége 47 eseménye közül a Red Bull-os Verstappen nyomdokaiba lép. Az interlagosi forró napra Norris jól rajtolt az első versenye után, de Verstappen megelőzte őt a következő első szakaszban, hogy eljusson a lejtmenethez, próbálja ki az új Senna 'S'-t.
Norris lett a péntek reggeli huszonnégy körös küzdelem a rugózástól, mivel a Sao Pauló-i pálya még mindig nedves a városokban az első záporok után. A legújabb, átlagos cipőjű brit megszerezte a fődíjat a Mercedes kezdő Andrea Kimi Antonellije és Piastri mögött, aki a közepes autókat is választotta. Russell legendás csatában győzött a Purple Bull versenyzője, Maxim Verstappen ellen, aki a harmadik kör elején Kevin Magnussen elhaladása után az oldalvonalnak ütközött, aki a Haas ellen állt a rugózási pozícióban.
Elég a harmadik hely, de több mint félig lemarad a csapattársától. Pereznek azonban nem sikerül időben a pályára érnie, hogy még egy kört teljesítsen. Mindkét férfit leszámítva – megfelelnek a tehetségesebb csapattársaik követelményeinek. Egyszerűen nem veszed észre, hogyan találja meg a helyet, hogy támogassa a Red Bull ülését a 2025-ös autóban. Ha a McLaren annyira előrébb van a szakmában, mint most, akkor biztosan indulnak az új versenyen. „És legalább kétszer – talán több mint kétszer – értem oda, hogy nem tudok elképzelni.”
Az új autó elég vacak a pályán, azt hiszem, mindenki számára. A legújabb dalt újra lehetett volna játszani, szóval nem végeztek különösebben jó munkát. Nem voltam fáradt a versenyen az időmérőn, de a téma egyre csak tolódik, ami miatt nagyon nehéz vezetni.

A hátralévő körökben Verstappen ismét a leggyorsabb kört autózta – ezzel garantálva a srácnak a pontszerzést –, és a második kör alatt 19,4 másodperccel hosszabb időt futott, mint Ocon. Norris ezzel szemben feljött a hatodik helyre, de a kockás zászló miatt még mindig 18 fontos pontot veszített Verstappentől. Norris, aki az első körtől kezdve elvesztette a pole pozíciótól mentes első helyét, a Mercedes versenyzője, George Russell pedig rádión értesítette az embereit, hogy a 18. körtől kezdődően egyeztessenek egy réscsökkentésről, és végül megkapták a lehetőséget, hogy a nagy eső a 28. körig érkezzen. Csapattársa volt az, aki ettől a pillanattól kezdve nem hátrált meg, még akkor sem, ha Lewis Hamilton a saját dolgaival néz szembe. A legújabb Ferrari-csomag azt jelentette, hogy a srác az utolsó teszt után nem érte el a célvonalat, így a 11. helyen ragadt, és a sprintidőmérőtől is lemaradt.
Lando Norris (McLaren) megelőzte Carlos Sainzt (Ferrari) a negyedik helyen, miközben az Alpines, Esteban Ocon és Fernando Alonso majdnem összeütköztek a Descida cree Lago-ban, és jól haladtak az első/végső egyenesben. Piastri 22 kört vezetett a 24 körből, mielőtt újabb plusz helyet ajándékozott a győzelemért a brit versenyzőnek, ami azt jelenti, hogy minden előnyt megszerezhet, amit akkor szerezhet, amikor Maxim Verstappen mögött próbálja tartani a pilóták bajnokságát. Egy korai figyelmeztető jel repült a műszerfalban, a meglepő második helyen, és ennek következtében körülbelül három pilóta állt meg ugyanazon a helyen másodperceken belül egymás után – köztük Oscar Piastri is. Lando Norris bajnoki esélyei nagyot lendültek a pénteki napra, miután megnyerte a Brazil Nagydíjat. A három héttel ezelőtti Austinban megrendezett új sprintversennyel ellentétben Interlagostól egy viszonylag tiszta, nem őrült rajtkörrel indult, még a hétfő reggeli Sao Paulót áztató eső után is. Az ötös számú fő csapat sértetlen maradt, Norris megelőzte Antonellit a pole pozíciótól távol, George Russell előtt, és Piastri is ott lehet.
Lehetséges, hogy Ricciardo máris az új problémákat vetette fel, miközben az ausztrálok láthatóan dühös blogbejegyzésében a verseny után az év legjobb sprinteredményeit, a kilencedik helyet hirdették. A Ferrari a legutóbbi szigorítást kapta a gyenge 2025-ös Formula-1-es promóciójukban, mióta Lewis Hamilton és Charles Leclerc a Sao Paulói Nagydíj sprintidőfutamán küzdöttek. Lewis Hamilton a Sao Paulói Nagydíjat "szinte már" lezárta, miután a srác a 13. helyről igazolt a vasárnapi csatába.
Share on: